C'est un résultat décevant qu'est venu conclure le Grand Prix d'Espagne pour le clan Jaguar dont aucun des deux pilotes n'a vu le drapeau à damiers. Motivé pour tenter de briller devant son public, Pedro De La Rosa n'a pas eu le temps de se mettre en valeur, partant à la faute après un peu plus de deux tours.

Bien entendu, l'Espagnol était très déçu. « C'est la manière la plus décevante d'abandonner mon Grand Prix ‘à domicile'. Alors que je freinais pour le virage No6, l'arrière m'a échappé sans que je puisse rien faire pour empêcher la voiture de terminer son embardée dans les graviers. » avouait De La Rosa. « Je ne sais pas si c'est de ma faute ou un problème sur la voiture mais quoi que ce soit, ce sera une course à oublier. Nous avons des semaines difficiles à vivre jusqu'en Juillet où nous pourrons disposer de notre nouveau package aérodynamique » regrettait Pedro qui s'attend à vivre des courses frustrantes jusque là.

Eddie Irvine a également renoncé, à une vingtaine de tours de l'arrivée à cause d'un problème hydraulique. « Il est très difficile de conduire la R3 mais nous devons continuer à nous battre sur le plan du développement jusqu'à ce que nous ayons une solution. Car les choses se tiennent, la Jaguar R3 est une voiture impitoyable et il est difficile de conserver une bonne vitesse dans les courbes » reconnaissait Eddie.

« Sur un circuit comme celui ci, vous ne pouvez pas vous permettre de ne pas être efficace sur le plan aérodynamique. Notre nouvelle équipe d'aérodynamiciens a un gros défi à relever. Comme la course d'aujourd'hui l'a démontré, nous n'avons pas un rythme suffisant afin de nous battre pour une place dans le Top 6. J'ai attaqué aussi fort que je le pouvais aujourd'hui et cela n'a mené nulle part. En fin de compte, c'est un problème hydraulique qui a mis un terme à ma course » avouait Irvine.

L'équipe Jaguar va se rendre à Valence pour participer à trois journées d'essais où Eddie Irvine et Pedro De La Rosa essayerons de trouver quelques petites améliorations en vue des prochains rendez- vous du calendrier, en Autriche et à Monaco. « C'est un week-end à oublier” avouait le patron de l'écurie, Niki Lauda.

« Cela s'est avéré compliqué dès le début mais c'est ce à quoi nous nous attendions. Il y a peu de chance que nous puissions nous retrouver en position de marquer des points jusqu'à ce que nous résolvions nos problèmes aérodynamiques. La voiture n'est pas capable de viser de bonnes positions aux essais et quand vous partez de si loin, c'est très dur de compenser le déficit en course » concluait Lauda.